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基于应变模态的城市桥梁损伤识别的定量化研究

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基于应变模态的城市桥梁损伤识别的定量化研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
ABSTRACT第5-9 页
第1章 绪论第9-23 页
  · 桥梁结构损伤识别研究的意义第9-10 页
  · 国内外研究现状第10-21 页
    · 基于静力响应的检测方法第11 页
    · 基于动力响应的检测方法第11-20 页
    · 工程应用现状第20-21 页
  · 存在的问题第21-22 页
  · 本文主要研究内容第22-23 页
第2章 模态分析理论和有限元分析简介第23-37 页
  · 概述第23-24 页
  · 模态分析理论第24-32 页
    · 多自由度系统的模态分析第24-26 页
    · 应变响应的模态模型的三种推导方法第26-31 页
    · 应变模态的测量第31-32 页
  · 有限元分析简介第32-35 页
    · 有限元法第32-33 页
    · ANSYS软件简介第33-34 页
    · 运用ANSYS进行模态分析第34-35 页
  · 本章小结第35-37 页
第3章 基于应变模态的桥梁损伤位置的识别第37-43 页
  · 简支梁损伤模型的建立第37-40 页
  · 损伤位置的识别第40-42 页
    · 损伤数据的提取第40-41 页
    · 结果分析第41-42 页
  · 本章小结第42-43 页
第4章 基于应变模态的桥梁相对损伤程度的识别第43-47 页
  · 概念的提出第43-44 页
  · 相对损伤程度的识别第44-46 页
  · 结果分析第46 页
  · 本章小结第46-47 页
第5章 基于应变模态的桥梁绝对损伤程度的识别第47-67 页
  · 损伤梁分析第47-50 页
  · 检测算例第50-62 页
    · 单跨简支梁第50-58 页
    · 两跨连续梁第58-62 页
  · 结构损伤识别软件CDDS v· 使用说明第62-66 页
  · 本章小结第66-67 页
第6章 应变模态在实桥模型损伤检测中的应用第67-81 页
  · 实桥概况第67-68 页
  · 计算模型第68-71 页
  · 计算分析第71-78 页
    · 损伤工况第71-72 页
    · 跨中位置损伤30%第72-74 页
    · 跨中位置损伤50%第74-76 页
    · 跨中单元和1/3 跨处单元分别损伤50%和30%第76-78 页
  · 本章小结第78-81 页
结论第81-83 页
参考文献第83-87 页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文第87-89 页
致谢第89页

本篇论文共89页,点击这进入下载页面
 
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