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汽车轴间制动力分配优化设计与制动性能计算机仿真研究

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汽车轴间制动力分配优化设计与制动性能计算机仿真研究
论文目录
 
第一章 绪论第15-20 页
  · 引言第15-16 页
  · 国内外汽车制动系统计算机辅助设计技术研究概况第16-18 页
  · 本论文主要内容及意义第18-20 页
第二章 制动系统理论分析第20-35 页
  · 制动系统设计要求第20 页
  · 制动过程分析第20-21 页
  · 制动性能评价指标第21-23 页
  · 理想制动力分配曲线第23-24 页
  · 制动力调节阀工作原理与静特性分析第24-33 页
  · 制动法规GB12676-1999对制动力分配的相关规定第33-34 页
  · 本章小结第34-35 页
第三章 汽车轴间制动力分配优化设计第35-69 页
  · 引言第35 页
  · 组合型算法MDCP优化方法简介第35-38 页
  · 汽车制动力分配优化设计数学模型第38-67 页
  · 本章小结第67-69 页
第四章 制动性能计算机仿真第69-81 页
  · 引言第69 页
  · 制动性能仿真数学模型第69-77 页
  · 模型求解第77-80 页
  · 本章小结第80-81 页
第五章 软件开发与计算实例第81-98 页
  · 软件开发第81-83 页
  · 计算实例第83-97 页
  · 本章小结第97-98 页
第六章 试验第98-108 页
  · 试验内容及目的第98 页
  · 试验对象第98 页
  · 试验所需的主要仪器第98-99 页
  · 试验车质心位置的测量第99-100 页
  · 轮胎及制动鼓转动惯量的测量第100-102 页
  · 道路制动试验第102-107 页
  · 本章小结第107-108 页
第七章 总结与展望第108-110 页
  · 本文总结第108-109 页
  · 未来工作展望第109-110 页
参考文献第110-113页

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