汽车共享下的城市混合交通网络均衡分析



汽车共享下的城市混合交通网络均衡分析

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汽车共享下的城市混合交通网络均衡分析

论文目录
摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-11页
第一章绪论	第11-21页
1.1 研究背景及意义	第11-12页
1.2 研究目的	第12-13页
1.3 国内外研究现状	第13-18页
1.4 现有研究之不足	第18页
1.5 研究框架与技术路线	第18-19页
1.6 研究创新点	第19-21页
第二章理论基础	第21-36页
2.1 汽车共享理论基础	第21-24页
2.2 交通出行决策行为理论基础	第24-26页
2.3 交通分配的基本模型	第26-28页
2.4 交通信号控制的基础理论	第28-36页
第三章汽车共享与私家车混合的交通网络均衡模型	第36-56页
3.1 基本假设和符号定义	第36-38页
3.2 阻抗函数	第38-44页
3.2.1 基于速度-密度的阻抗函数	第39-40页
3.2.2 基于时间和流量的阻抗函数	第40-41页
3.2.3 新阻抗函数	第41-44页
3.3 混合交通网络均衡模型	第44-46页
3.3.1 模型	第44-45页
3.3.2 均衡条件	第45-46页
3.4 求解算法	第46-47页
3.4.1 内点算法	第46-47页
3.4.2 序列二次规划算法	第47页
3.5 算例分析	第47-53页
3.5.1 Jiang网络和SiousFall网络	第47-49页
3.5.2 Nguyen-Dupuis网络	第49-53页
3.6 算法评价	第53-55页
3.7 本章小结	第55-56页
第四章交通信号控制问题的优化模型	第56-68页
4.1 基本假设和符号定义	第56-58页
4.2 模型	第58-63页
4.2.1 模型的特性	第58-60页
4.2.2 模型的构建	第60-63页
4.3 求解算法	第63-64页
4.4 算例分析	第64-67页
4.5 本章小结	第67-68页
第五章结论与展望	第68-71页
5.1 结论	第68-69页
5.2 展望	第69-71页
参考文献	第71-76页
作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文	第76-77页
作者在攻读硕士学位期间所作的项目	第77-78页
致谢	第78-79页

本篇论文共79页，点击这进入下载页面。

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