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盘式制动器热—结构非线性分析与计算
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盘式制动器热—结构非线性分析与计算
论文目录
 
本文主要符号表第1-9 页
第一章 概述第9-21 页
　　1．1 摩擦热对制动器摩擦副的影响第9-10 页
　　1．2 研究制动摩擦热的意义第10-11 页
　　1．3 制动器温度场的研究现状及发展趋势第11-17 页
　　　　1．3．1 制动摩擦表面温度场计算模型第11-12 页
　　　　1．3．2 制动摩擦表面温度场计算方法第12-14 页
　　　　1．3．3 测量滑动接触表面温度的实验技术第14-15 页
　　　　1．3．4 制动摩擦温度场研究存在问题第15-17 页
　　1．4 接触问题研究综述第17-19 页
　　1．5 本文主要研究内容第19-21 页
第二章 摩擦热动力学的数学描述及算法研究第21-40 页
　　2．1 制动摩擦副热传导算法的描述第21-25 页
　　　　2．1．1 温度场问题的基本方程第21-22 页
　　　　2．1．2 温度场问题的有限单元法第22-25 页
　　2．2 结构非线性分析算法的描述第25-36 页
　　　　2．2．1 结构分析非线性概述第25-26 页
　　　　2．2．2 大转动，大位移，弹性小应变本构方程第26-27 页
　　　　2．2．3 大变形有限元方程第27-35 页
　　　　　　2．2．3．1 全量非线性有限元方程第27-29 页
　　　　　　2．2．3．2 增量非线性有限元方程第29-35 页
　　　　　　2．2．3．3 求解方法第35 页
　　　　2．2．4 热应力的计算第35-36 页
　　2．3 制动器摩擦副接触算法的描述第36-40 页
第三章 制动器温度场模型的建立第40-50 页
　　3．1 建立盘式制动器温度场模型的几个问题第40-43 页
　　　　3．1．1 接触界面的压力分布第40-41 页
　　　　3．1．2 温度对材料热物性参数的影响第41 页
　　　　3．1．3 制动热源强度第41 页
　　　　3．1．4 摩擦界面的传热规律第41-43 页
　　　　3．1．5 对流换热系数第43 页
　　3．2 本文制动器计算模型的建立第43-50 页
　　　　3．2．1 建立制动器计算模型的假设条件第43-44 页
　　　　3．2．2 热传导的数学模型第44-45 页
　　　　3．2．3 有关计算数据及边界条件的确定第45-50 页
　　　　　　3．2．3．1 制动运动及动力参数的确定：第45-48 页
　　　　　　3．2．3．2 对流换热及辐射散热边界条件第48-49 页
　　　　　　3．2．3．3 热流分配系数（Fw）及摩擦面接触热传导系数（Kc）的确定第49-50 页
第四章 制动摩擦副温度场的数值模拟第50-65 页
　　4．1 数值模拟结果及分析第50-64 页
　　4．2 小结第64-65 页
第五章 制动摩擦副温度\应力场模拟第65-81 页
　　5．1 热－结构分析有限元模型第65-67 页
　　5．2 计算结果分析第67-79 页
　　5．3 小结第79-81 页
主要结论及研究展望第81-83 页
　　本文主要结论第81-82 页
　　研究展望第82-83 页
参考文献第83-88 页
致谢第88-89 页
个人简历第89页

本篇论文共89页，点击这进入下载页面。
 
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