基于手推车载式线路全断面检测系统研究
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基于手推车载式线路全断面检测系统研究
论文目录
致谢
第1-6页
摘要
第6-7页
ABSTRACT
第7-12页
1 绪论
第12-32页
1.1 选题背景及意义
第12-13页
1.2 线路全断面检测的内容及应用
第13-16页
1.2.1 线路全断面的定义
第13页
1.2.2 钢轨磨耗检测
第13-15页
1.2.3 铁路建筑限界侵限检测
第15-16页
1.3 线路全断面的检测原理
第16-22页
1.3.1 激光三角法
第17-20页
1.3.2 激光回波法
第20-22页
1.4 国内外线路全断面检测研究现状
第22-29页
1.4.1 国外钢轨磨耗检测发展状况
第22-23页
1.4.2 国内钢轨磨耗检测发展状况
第23-25页
1.4.3 国外铁路建筑限界侵限检测发展状况
第25-27页
1.4.4 国内铁路建筑限界侵限检测发展状况
第27-29页
1.5 研究内容与章节安排
第29-30页
1.6 本章小结
第30-32页
2 线路全断面检测系统总体方案
第32-46页
2.1 系统工作原理
第32-33页
2.2 系统总体方案
第33-44页
2.2.1 系统总体设计方案
第33-34页
2.2.2 测量系统
第34-39页
2.2.3 数据传输系统
第39-42页
2.2.4 数据采集系统
第42-43页
2.2.5 计算机存储分析系统
第43-44页
2.3 本章小结
第44-46页
3 全断面检测系统的软件
第46-56页
3.1 QT简介
第46页
3.2 数据采集及处理
第46-51页
3.2.1 数据采集
第47-48页
3.2.2 多线程的使用
第48-49页
3.2.3 数据处理
第49-51页
3.3 软件界面
第51-54页
3.4 本章小结
第54-56页
4 钢轨磨耗检测算法
第56-66页
4.1 钢轨轮廓采集
第56-60页
4.1.1 钢轨磨耗测量原理
第56-57页
4.1.2 轨头轮廓采集
第57-59页
4.1.3 钢轨轮廓的滤波处理
第59-60页
4.2 钢轨磨耗计算
第60-64页
4.2.1 改进的ICP算法配准
第61-63页
4.2.2 计算磨耗值
第63-64页
4.3 本章小结
第64-66页
5 建筑限界侵限检测算法
第66-78页
5.1 建筑限界侵限检测内容
第66-67页
5.2 建筑限界侵限判断
第67-76页
5.2.1 常见算法研究
第67-70页
5.2.2 侵限判断算法选择
第70-71页
5.2.3 建筑限界侵限检测算法实现
第71-75页
5.2.4 侵限值计算
第75-76页
5.3 本章小结
第76-78页
6 实验测量与数据处理
第78-90页
6.1 实验环境介绍
第78-79页
6.2 实验设计及数据处理
第79-87页
6.2.1 系统性能试验
第79-80页
6.2.2 钢轨磨耗检测的实验
第80-83页
6.2.3 建筑限界侵限检测的实验
第83-87页
6.3 误差来源分析
第87-88页
6.4 本章小结
第88-90页
7 总结和展望
第90-92页
7.1 本文总结
第90页
7.2 展望
第90-92页
参考文献
第92-96页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
第96-100页
学位论文数据集
第100页
本篇论文共
100
页,
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。
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