柴油公交车起步加速补气电控装置的开发



柴油公交车起步加速补气电控装置的开发

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柴油公交车起步加速补气电控装置的开发

论文目录
致谢	第1-4页
摘要	第4-5页
Abstract	第5-8页
第一章绪论	第8-13页
· 课题研究背景及意义	第8页
· 涡轮增压柴油机补气技术	第8-11页
· 汽车电子控制技术的发展	第11-12页
· 本文主要研究内容	第12-13页
第二章补气系统整体构建	第13-23页
· 补气方案设计	第13页
· 补气系统硬件设计与选型	第13-17页
· 试验对象	第14页
· 补气系统气源	第14-15页
· 补气管路	第15-16页
· 减压阀的确定	第16-17页
· 电磁阀的确定	第17页
· 公交车起步加速工况	第17-21页
· 车辆运行实况调研	第17-20页
· 起步加速工况判定	第20-21页
· 补气系统控制策略	第21-22页
· 本章小结	第22-23页
第三章基于 CAN 总线的车辆工况信号获取	第23-30页
· CAN 总线概述	第23-24页
· SAE J1939 协议	第24-28页
· 物理层	第24-25页
· 数据链路层	第25-27页
· 应用层	第27页
· SAE J1939 协议的通信方法	第27-28页
· 试验车辆工况信号获取	第28-29页
· 本章小结	第29-30页
第四章电控装置的硬件设计	第30-41页
· 电控装置硬件结构	第30页
· 电控装置主要模块	第30-40页
· 控制芯片 STM32F103VET6	第30-34页
· CAN 通信模块	第34-36页
· 输出控制模块	第36-37页
· 电源模块	第37-38页
· 模拟信号输入模块	第38-39页
· 接口模块	第39-40页
· 电控装置实物	第40页
· 本章小结	第40-41页
第五章电控装置的软件设计	第41-53页
· 软件开发环境	第41-42页
· 程序主要流程	第42-43页
· 系统初始化	第43-49页
· 定时器初始化	第43-44页
· CAN 通信初始化	第44-49页
· 中断服务函数	第49-50页
· 定时器中断服务函数	第49页
· CAN 接收中断服务函数	第49-50页
· 电磁阀控制函数	第50-52页
· 本章小结	第52-53页
第六章补气电控装置实车验证	第53-62页
· 补气系统实车改装	第53-54页
· 补气试验方案设计	第54-55页
· 台架试验系统设计及构建	第55-57页
· 台架试验过程	第57-58页
· 补气压力	第57页
· 起步加速工况操作	第57页
· 试验方法	第57页
· 补气相关参数的调试	第57-58页
· 试验过程记录	第58页
· 试验结果与分析	第58-61页
· 道路试验分析	第58-59页
· 台架试验分析	第59-60页
· 不同补气时间的补气效果	第60-61页
· 本章小结	第61-62页
第七章总结与展望	第62-64页
· 全文总结	第62页
· 工作展望	第62-64页
参考文献	第64-66页

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