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智能运输系统驾驶信息环境作用机理及其评价研究
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智能运输系统驾驶信息环境作用机理及其评价研究
论文目录
 
第1章 绪论第1-13 页
　　1．1 智能运输系统的概念和驾驶员工作特性第7-9 页
　　　　1．1．1 智能运输系统的概念第7 页
　　　　1．1．2 智能运输系统中驾驶员工作特性第7-9 页
　　1．2 国内外驾驶信息评价发展动态第9-11 页
　　1．3 本论文研究的意义和内容第11-13 页
第2章 智能运输驾驶信息环境第13-23 页
　　2．1 智能运输驾驶信息的准则、内容和作用第13-14 页
　　　　2．1．1 智能运输驾驶信息的准则第13 页
　　　　2．1．2 智能运输驾驶信息的内容第13-14 页
　　　　2．1．3 智能运输驾驶信息的作用第14 页
　　2．2 智能运输驾驶信息的获取第14-21 页
　　　　2．2．1 信息采集系统第15-18 页
　　　　2．2．2 信息传输系统第18 页
　　　　2．2．3 信息处理系统第18-19 页
　　　　2．2．4 信息提供系统第19-21 页
　　2．3 智能运输驾驶信息的特点第21-23 页
第3章 智能运输系统中驾驶员的信息处理第23-30 页
　　3．1 驾驶员的信息需要第23-24 页
　　3．2 驾驶员的信息处理和交流过程第24-26 页
　　3．3 驾驶员的反应时间第26-30 页
第4章 影响驾驶员信息处理的因素分析第30-50 页
　　4．1 影响驾驶员信息处理的心理因素分析第30-33 页
　　　　4．1．1 情绪第30-31 页
　　　　4．1．2 注意第31-33 页
　　4．2 影响驾驶员信息处理的生理因素分析第33-37 页
　　　　4．2．1 视觉第33-37 页
　　　　4．2．2 听觉第37 页
　　4．3 影响驾驶员信息处理的其他人员因素分析第37-42 页
　　　　4．3．1 暂时损伤第37-40 页
　　　　4．3．2 经验第40 页
　　　　4．3．3 技能第40-41 页
　　　　4．3．4 性别与年龄第41-42 页
　　4．4 影响驾驶员信息处理的信息因素分析第42-50 页
　　　　4．4．1 信息的传递方式第42-43 页
　　　　4．4．2 信息的显示方式第43-44 页
　　　　4．4．3 信息的显示位置第44-45 页
　　　　4．4．4 信息的显示内容第45-47 页
　　　　4．4．5 信息的显示频率第47-48 页
　　　　4．4．6 信息的质量第48-50 页
第5章 对信息处理能力的指标确定第50-56 页
　　5．1 指标确定的原则第50-51 页
　　5．2 评价指标的确定第51 页
　　5．3 量化指标的确定第51-56 页
第6章 基于BP网络的智能运输驾驶信息评价的模型第56-68 页
　　6．1 误差逆传播神经网络简介第56-58 页
　　　　6．1．1 人工神经网络第56-57 页
　　　　6．1．2 误差逆传播神经网络第57 页
　　　　6．1．3 误差逆传播神经网络与驾驶行为第57-58 页
　　6．2 误差逆传播神经网络设计第58-63 页
　　　　6．2．1 输入和输出结点数的确定第58 页
　　　　6．2．2 隐层数的确定第58 页
　　　　6．2．3 隐层神经元数的确定第58-59 页
　　　　6．2．4 网络的结构第59 页
　　　　6．2．5 初始值的选取第59-60 页
　　　　6．2．6 学习规则及算法第60-63 页
　　6．3 基于BP网络的智能运输驾驶信息评价的模型第63-67 页
　　6．4 BP网络的结论第67-68 页
结论第68-69 页
致谢第69-70 页
参考文献第70-74 页
附录一第74-80 页
附录二第80-83 页
攻读学位期间发表的论文第83 页

本篇论文共83页，点击这进入下载页面。
 
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