面向行人保护的保险杠薄壁填充结构研究
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面向行人保护的保险杠薄壁填充结构研究
论文目录
致谢
第1-6 页
中文摘要
第6-7 页
ABSTRACT
第7-11 页
1 绪论
第11-23 页
· 课题研究的背景和意义
第11-12 页
· 国内外相关领域研究现状
第12-17 页
· 人-车碰撞保护行人的国内外研究现状
第12-15 页
· 薄壁构件抗撞性的国内外研究现状
第15-17 页
· 汽车碰撞研究方法
第17-19 页
· 行人安全性评价指标
第19-21 页
· 本文主要研究内容
第21-23 页
2 抗撞性优化问题的理论基础
第23-33 页
· 显式有限元算法的基本理论
第23-26 页
· 有限元法简介
第23-24 页
· 物体变形过程描述
第24-25 页
· 沙漏控制
第25 页
· 接触碰撞算法
第25-26 页
· 实验设计
第26-30 页
· 正交实验设计
第26-28 页
· 均匀实验设计
第28-29 页
· 全面实验设计
第29-30 页
· 代理模型近似求解方法
第30-32 页
· 响应面法
第30-31 页
· 评价标准
第31-32 页
· 非线性优化方法
第32 页
· 本章小结
第32-33 页
3 面向行人保护的金属薄壁管抗撞性研究
第33-63 页
· 面向行人保护的保险杠抗撞性结构要求
第33-34 页
· 材料模型
第34-35 页
· 薄壁管压缩结构的抗撞性研究
第35-41 页
· 薄壁管压缩分析模型的建立
第35-36 页
· 薄壁管压缩结构的优化设计
第36-41 页
· 薄壁管扩径结构的抗撞性研究
第41-52 页
· 影响因素分析
第42-43 页
· 薄壁管扩径分析模型的建立
第43-45 页
· 薄壁管扩径结构的优化设计
第45-52 页
· 保险杠内部变刚度薄壁管的设计
第52-61 页
· 变刚度结构的意义
第52 页
· 变刚度结构分析模型的建立
第52-56 页
· 针对正面碰撞的变刚度吸能优化设计
第56-61 页
· 本章小结
第61-63 页
4 面向行人保护的薄壁管结构在保险杠中的应用
第63-73 页
· 保险杠系统的分类
第63-64 页
· 碰撞速度的确定
第64 页
· 保险杠内部填充方案
第64-67 页
· 保险杠内部填充结构布置方案
第64-65 页
· 保险杠内部吸能元件数目的确定
第65-67 页
· 行人碰撞保险杠的仿真分析
第67-69 页
· 正面碰撞中保险杠仿真分析
第69-71 页
· 本章小结
第71-73 页
5 总结与展望
第73-75 页
· 总结
第73-74 页
· 展望
第74-75 页
参考文献
第75-79 页
作者简历
第79-83 页
学位论文数据集
第83页
本篇论文共
83
页,
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。
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