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汽车零部件集散企业信息化管理系统的设计与实现

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汽车零部件集散企业信息化管理系统的设计与实现
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第一章 绪论第10-18页
  · 研究背景和意义第10-16页
    · 汽车物流业在国内的发展第11-12页
    · 汽车零部件集散物流运作模式简介第12-14页
    · WMS 在中国汽车物流业的发展第14页
    · MAXLOAD 的优势及在汽车物流业的应用第14-15页
    · 汽车零部件集散物流运作的发展趋势第15-16页
  · 论文的主要工作第16-17页
  · 章节安排第17-18页
第二章 理论基础和关键技术第18-27页
  · C/S 与B/S第18-19页
    · C/S 结构与B/S 结构的特点分析第18页
    · 系统的性能第18-19页
    · 系统的升级维护第19页
  · Visual Studio第19-22页
  · 条形码技术第22-25页
    · 条形码、条形码制及条形码技术第22页
    · 条形码识别第22页
    · 条形码的校验第22-23页
    · 条形码在物流作业中的应用第23-25页
  · 射频(RFID)技术第25-26页
    · 射频识别技术原理分析第25页
    · 系统组成和工作原理第25-26页
    · RFID 技术被广泛应用第26页
  · 本章小结第26-27页
第三章 系统分析第27-35页
  · 需求分析第27-29页
  · 具体流程分析第29-34页
    · 接收、整理ASN 处理流程第29-30页
    · 导入ASN、导出零件清单处理流程第30-31页
    · 计划编制处理流程第31页
    · 导入计划处理流程第31-32页
    · 收货入库处理流程第32-33页
    · 接收处理流程第33页
    · 拣货、出库处理流程第33-34页
  · 本章小结第34-35页
第四章 系统设计第35-48页
  · 基于集散模式的WMS第35页
  · 基于条形码应用的WMS第35-37页
    · 条码应用点第35-36页
    · 条码扫描技术要点第36-37页
  · 基本设计第37页
  · 体系结构第37-41页
    · 系统的体系架构经历2 层到3 层的演变过程第37-39页
    · 3 层体系架构的优点第39-40页
    · 界面-客户端应用程序第40-41页
  · 系统详细设计第41-45页
    · 详细功能设计第41-43页
    · 功能模块第43-45页
  · 基于集散模式下Maxload 的应用规范——物料防护原则第45-47页
    · 集装箱第45页
    · 物料与集装箱壁之间的缝隙第45-46页
    · 物料之间的缝隙第46页
    · 物料的上下叠放第46页
    · 物料的前后左右叠放第46-47页
  · 本章小结第47-48页
第五章 系统实现第48-59页
  · CS 端条码生成与打印的实现第48-50页
  · RF 端数据处理的实现第50-53页
  · 系统功能模块的实现第53-58页
    · 系统登录第53-54页
    · 基础数据管理第54-55页
    · 单据录入管理第55页
    · 库存数据管理第55-56页
    · 运输管理第56-57页
    · 系统管理第57-58页
  · WMS 与Maxload 的数据接口优化第58页
  · 本章小结第58-59页
第六章 系统测试第59-70页
  · 测试阶段第59-61页
    · 阶段范围第59-60页
    · 测试方法第60-61页
  · 测试需求第61页
    · 功能测试第61页
    · 性能测试第61页
  · 网络拓扑结构第61-62页
  · 系统测试的主要内容第62-64页
    · 代码评审第62页
    · 单元测试第62-63页
    · 集成测试第63页
    · 系统测试第63页
    · 性能测试第63-64页
  · 系统详细测试第64-69页
    · 测试环境第64-65页
    · 功能测试结果与分析第65-66页
    · 性能测试结果与分析第66-69页
    · 系统测试结论第69页
  · 本章小结第69-70页
第七章 总结与展望第70-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-74 页

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