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社区综合服务中心建筑设计研究

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社区综合服务中心建筑设计研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-18页
第一章 绪论第18-30页
  1.1 研究背景第18页
  1.2 研究目的及意义第18-19页
  1.3 相关概念解析与区别第19-24页
    1.3.1 概念解析第19-20页
    1.3.2 研究范围界定第20-22页
    1.3.3 相关概念区别第22-24页
  1.4 国内外研究现状第24-27页
    1.4.1 国外研究现状第24-26页
    1.4.2 国内研究现状第26-27页
  1.5 研究方法及论文框架第27-30页
    1.5.1 研究方法第27页
    1.5.2 论文框架第27-30页
第二章 社区综合服务中心建设模式的出现第30-45页
  2.1 我国社区综合服务体系建设标准的提高第30-36页
    2.1.1 国家对全面建设小康社会的政策推动第30-31页
    2.1.2 各地市对社区公共服务设施建设的重视第31-36页
  2.2 社区公共服务设施现存的主要问题第36-39页
    2.2.1 缺乏统筹规划的资源配置不均第37页
    2.2.2 设施分散配置的使用效率低下第37-38页
    2.2.3 上下层级的资源共享不足第38页
    2.2.4 固化指标与需求协同脱节第38-39页
  2.3 社区综合服务中心的建设模式响应第39-42页
    2.3.1 城市规划引导的资源重组第40页
    2.3.2 发挥集约用地的综合效益第40-42页
    2.3.3 特色社区建设的活力凝聚第42页
  2.4 社区综合服务中心的设计内涵第42-44页
    2.4.1 由自行建设向统筹规划第43页
    2.4.2 由服务社区向城市开放第43页
    2.4.3 由分散配套向综合服务第43-44页
    2.4.4 由指标满足到丰富精神文化第44页
  2.5 本章小结第44-45页
第三章 社区综合服务中心的区位规划与规模第45-57页
  3.1 社区综合服务中心区位规划的相关理论基础第45-47页
    3.1.1 邻里单位思想第45-46页
    3.1.2 新城市主义思想第46-47页
    3.1.3 中心地理论第47页
  3.2 社区综合服务中心的区位规划原则第47-49页
    3.2.1 城市区位的可达性第47-48页
    3.2.2 服务半径的步行覆盖第48页
    3.2.3 共享城市开放空间第48-49页
  3.3 社区综合服务中心的分级方式及规模指标第49-55页
    3.3.1 社区综合服务中心的分级方式第49-50页
    3.3.2 社区综合服务中心的规模指标第50-55页
  3.4 社区综合服务中心区位规划及规模的展望第55-56页
    3.4.1 旧城区服务设施弹性规划第55页
    3.4.2 新城区建设用地动态规划第55页
    3.4.3 信息化时代的社区功能发展第55-56页
    3.4.4 老龄化背景下的养老设施完善第56页
  3.5 本章小结第56-57页
第四章 社区综合服务中心的功能组织研究第57-75页
  4.1 社区综合服务中心的功能组成第57-61页
    4.1.1 功能组成的一般内容第57-58页
    4.1.2 功能组成更新的原因第58-60页
    4.1.3 功能组成的更新趋势第60-61页
  4.2 社区综合服务中心功能组织的特点第61-62页
    4.2.1 功能使用的时段差异性第61页
    4.2.2 多种性质功能的综合性第61-62页
    4.2.3 功能布局的均好性第62页
  4.3 社区综合服务中心功能组织的设计原则第62-74页
    4.3.1 功能使用驻时分层第62-65页
    4.3.2 功能设置同属复合第65-73页
    4.3.3 功能单元独立多向第73-74页
  4.4 本章小结第74-75页
第五章 社区综合服务中心的交通组织研究第75-85页
  5.1 社区综合服务中心交通流线的分类第75-76页
    5.1.1 社区使用流线第75-76页
    5.1.2 城市使用流线第76页
    5.1.3 后勤辅助流线第76页
  5.2 社区综合服务中心的交通组织特点第76-78页
    5.2.1 与城市交通的共融性第76-77页
    5.2.2 人行流线组织的多向性第77页
    5.2.3 流线交错的复杂性第77-78页
  5.3 社区综合服务中心交通组织的设计原则第78-84页
    5.3.1 衔接城市交通系统第78-80页
    5.3.2 地面步行交通主导第80-81页
    5.3.3 利用地下后勤交通第81-82页
    5.3.4 内部流线分类共用第82-84页
  5.4 本章小结第84-85页
第六章 社区综合服务中心的空间组织研究第85-105页
  6.1 社区综合服务中心空间组织的设计影响因素第85-87页
    6.1.1 公共空间的城市化第85-86页
    6.1.2 社区居民多样化需求的提升第86-87页
    6.1.3 多种功能的空间交织第87页
  6.2 社区综合服务中心的空间组织特点第87-89页
    6.2.1 城市空间界面的模糊性第88页
    6.2.2 交往空间的多样性第88页
    6.2.3 空间联系的连续性第88-89页
  6.3 社区综合服务中心的空间组织形式第89-98页
    6.3.1 集中式第89-91页
    6.3.2 院落式第91-93页
    6.3.3 街巷式第93-95页
    6.3.4 组合式第95-98页
  6.4 社区综合服务中心空间组织的设计原则第98-104页
    6.4.1 公共空间城市共享第98-99页
    6.4.2 交往空间多元复合第99-102页
    6.4.3 联系空间灵活可变第102-104页
  6.5 本章小结第104-105页
第七章 工程项目实践第105-117页
  7.1 郑东新区概况第105页
  7.2 商都路社区综合服务中心建筑设计方案第105-110页
    7.2.1 项目概况第105-106页
    7.2.2 总平面布局设计第106-107页
    7.2.3 功能组织设计第107-108页
    7.2.4 交通组织设计第108-109页
    7.2.5 空间组织设计第109-110页
  7.3 龙源十二街社区综合服务中心建筑设计方案第110-115页
    7.3.1 项目概况第110页
    7.3.2 总平面布局设计第110-111页
    7.3.3 功能组织设计第111-113页
    7.3.4 交通组织设计第113-114页
    7.3.5 空间组织设计第114-115页
  7.4 本章小结第115-117页
结论第117-119页
参考文献第119-122页
附录第122-123页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第123-124页
致谢第124-125页
附件第125页

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