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钢—聚氨酯夹层结构圆端形桥墩防撞浮箱碰撞性能研究
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钢—聚氨酯夹层结构圆端形桥墩防撞浮箱碰撞性能研究
论文目录
摘要
第1-6页
ABSTRACT
第6-11页
第一章 绪论
第11-24页
1.1 引言
第11-12页
1.2 船桥碰撞研究现状
第12-21页
1.2.1 桥梁船撞性态设计理念
第13-16页
1.2.2 船桥碰撞力计算公式
第16-19页
1.2.3 桥梁防船撞设施方案研究
第19-21页
1.3 本文研究的意义
第21-22页
1.4 本文研究内容
第22-24页
第二章 夹层板理论分析及聚氨酯复合结构的应用研究
第24-39页
2.1 概述
第24页
2.2 夹层板计算理论
第24-35页
2.2.1 夹层板弯曲基本方程推导
第25-31页
2.2.2 边界条件
第31-32页
2.2.3 夹层板基于能量原理的近似解法
第32-35页
2.3 钢—聚氨酯夹层结构在防撞中研究
第35-37页
2.4 本文拟采用理论及分析方法
第37-38页
2.5 本章小结
第38-39页
第三章 非线性动力学基本理论及夹层板数值仿真研究
第39-54页
3.1 动力学有限元方法基本理论
第39-46页
3.1.1 非线性有限元控制方程
第39-41页
3.1.2 显式中心差分算法
第41-42页
3.1.3 显式积分的时间步长
第42-44页
3.1.4 接触与摩擦
第44-45页
3.1.5 计算中的沙漏控制
第45-46页
3.2 仿真计算应注意的问题
第46-49页
3.2.1 材料应变率敏感性
第46页
3.2.2 橡胶护舷超弹性本构模型
第46-47页
3.2.3 网格划分
第47-48页
3.2.4 流体对碰撞运动影响的处理方法
第48-49页
3.3 SPS夹层板数值仿真方法
第49-51页
3.3.1 SPS夹层板建模
第49-50页
3.3.2 仿真结果与理论值比较
第50-51页
3.4 夹层板撞击模拟
第51-53页
3.5 本章小结
第53-54页
第四章 圆端形SPS桥墩防撞浮箱碰撞性能分析
第54-72页
4.1 引言
第54页
4.2 SPS曲面形浮箱防撞原理与构造
第54-58页
4.2.1 防撞设计思路
第54-55页
4.2.2 防撞原理
第55-56页
4.2.3 防撞浮箱构造
第56-57页
4.2.4 防撞浮箱的浮力计算
第57-58页
4.3 计算模型的建立
第58-60页
4.3.1 有限元建模
第58-59页
4.3.2 边界条件与接触定义
第59页
4.3.3 计算参数与本构模型
第59-60页
4.4 数值模拟结果与分析
第60-71页
4.4.1 正撞工况分析
第60-66页
4.4.2 斜撞工况分析
第66-71页
4.5 本章小结
第71-72页
第五章 圆端形SPS桥墩防撞浮箱装置参数分析
第72-85页
5.1 引言
第72-73页
5.2 防撞浮箱针对速度参数分析
第73-74页
5.2.1 模型参数取值
第73页
5.2.2 计算结果分析
第73-74页
5.3 外层钢板厚度参数分析
第74-77页
5.3.1 模型参数取值
第74-75页
5.3.2 计算结果分析
第75-77页
5.4 内层钢板厚度参数分析
第77-79页
5.4.1 模型参数取值
第77页
5.4.2 计算结果分析
第77-79页
5.5 芯层厚度参数分析
第79-82页
5.5.1 模型参数取值
第79-80页
5.5.2 计算结果分析
第80-82页
5.6 橡胶护舷硬度参数分析
第82-84页
5.6.1 硬度参数取值
第83页
5.6.2 结果分析
第83-84页
5.7 本章小结
第84-85页
结论和展望
第85-87页
6.1 结论
第85-86页
6.2 进一步展望
第86-87页
参考文献
第87-90页
攻读硕士学位期间取得的研究成果
第90-91页
致谢
第91-92页
附件
第92页
本篇论文共
92
页,
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