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钢—聚氨酯夹层结构圆端形桥墩防撞浮箱碰撞性能研究

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钢—聚氨酯夹层结构圆端形桥墩防撞浮箱碰撞性能研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-24页
  1.1 引言第11-12页
  1.2 船桥碰撞研究现状第12-21页
    1.2.1 桥梁船撞性态设计理念第13-16页
    1.2.2 船桥碰撞力计算公式第16-19页
    1.2.3 桥梁防船撞设施方案研究第19-21页
  1.3 本文研究的意义第21-22页
  1.4 本文研究内容第22-24页
第二章 夹层板理论分析及聚氨酯复合结构的应用研究第24-39页
  2.1 概述第24页
  2.2 夹层板计算理论第24-35页
    2.2.1 夹层板弯曲基本方程推导第25-31页
    2.2.2 边界条件第31-32页
    2.2.3 夹层板基于能量原理的近似解法第32-35页
  2.3 钢—聚氨酯夹层结构在防撞中研究第35-37页
  2.4 本文拟采用理论及分析方法第37-38页
  2.5 本章小结第38-39页
第三章 非线性动力学基本理论及夹层板数值仿真研究第39-54页
  3.1 动力学有限元方法基本理论第39-46页
    3.1.1 非线性有限元控制方程第39-41页
    3.1.2 显式中心差分算法第41-42页
    3.1.3 显式积分的时间步长第42-44页
    3.1.4 接触与摩擦第44-45页
    3.1.5 计算中的沙漏控制第45-46页
  3.2 仿真计算应注意的问题第46-49页
    3.2.1 材料应变率敏感性第46页
    3.2.2 橡胶护舷超弹性本构模型第46-47页
    3.2.3 网格划分第47-48页
    3.2.4 流体对碰撞运动影响的处理方法第48-49页
  3.3 SPS夹层板数值仿真方法第49-51页
    3.3.1 SPS夹层板建模第49-50页
    3.3.2 仿真结果与理论值比较第50-51页
  3.4 夹层板撞击模拟第51-53页
  3.5 本章小结第53-54页
第四章 圆端形SPS桥墩防撞浮箱碰撞性能分析第54-72页
  4.1 引言第54页
  4.2 SPS曲面形浮箱防撞原理与构造第54-58页
    4.2.1 防撞设计思路第54-55页
    4.2.2 防撞原理第55-56页
    4.2.3 防撞浮箱构造第56-57页
    4.2.4 防撞浮箱的浮力计算第57-58页
  4.3 计算模型的建立第58-60页
    4.3.1 有限元建模第58-59页
    4.3.2 边界条件与接触定义第59页
    4.3.3 计算参数与本构模型第59-60页
  4.4 数值模拟结果与分析第60-71页
    4.4.1 正撞工况分析第60-66页
    4.4.2 斜撞工况分析第66-71页
  4.5 本章小结第71-72页
第五章 圆端形SPS桥墩防撞浮箱装置参数分析第72-85页
  5.1 引言第72-73页
  5.2 防撞浮箱针对速度参数分析第73-74页
    5.2.1 模型参数取值第73页
    5.2.2 计算结果分析第73-74页
  5.3 外层钢板厚度参数分析第74-77页
    5.3.1 模型参数取值第74-75页
    5.3.2 计算结果分析第75-77页
  5.4 内层钢板厚度参数分析第77-79页
    5.4.1 模型参数取值第77页
    5.4.2 计算结果分析第77-79页
  5.5 芯层厚度参数分析第79-82页
    5.5.1 模型参数取值第79-80页
    5.5.2 计算结果分析第80-82页
  5.6 橡胶护舷硬度参数分析第82-84页
    5.6.1 硬度参数取值第83页
    5.6.2 结果分析第83-84页
  5.7 本章小结第84-85页
结论和展望第85-87页
  6.1 结论第85-86页
  6.2 进一步展望第86-87页
参考文献第87-90页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第90-91页
致谢第91-92页
附件第92页

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